speedbikes.gr

Άξιζε τελικά το παιχνίδι της αναμονής. Το ολοκαίνουριο SUPER TENERE του 2010 είναι εδώ.

Χαρακτηριστικά - φωτογραφίες - Video.

Τέλος το περίμενε.

Η YAMAHA έδωσε στην δημοσιότητα το νέο της XT1200Z Super Tenere. Μετά από πολλά χρόνια απουσίας στην συγκεκριμένη κατηγορία επανέρχεται με το πολύ δυνατό της όπλο.

YAMAHA XT1200Z Super Tenere λοιπόν αλλά μην γελιέστε. Μπορεί να διατήρησαν ένα όνομα παλιό αλλά κατασκεύασαν μια ολοκαίνουρια μοτοσυκλέτα με τα πλέον τεχνολογικά καλούδια που διατίθενται στην αγορά. Έχουν κάνει το καλύτερο τεχνολογικό <<remix>> θα λέγαμε. Μια κατασκευή που δένει την παγκόσμια τεχνογνωσία. Οι εικόνες που δημοσιεύτηκαν μας έδωσαν την αίσθηση πως η νέα Tenere μας μίλησε και είπε. <<Ανέβα και ξεκίνα να πάμε όπου θές>>.

Ξεκινάμε λοιπόν αλλά όχι για βολτούλα. Ξεκινάμε και πάμε να δούμε τι ακριβώς μας έδωσε η YAMAHA στο πολυαναμενόμενο XT1200Z SuperTenere .

• Δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 1199cc που αποδίδει 110HP τοποθετημένο με κλήση και χαμηλά για να μεταφερθεί το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας επίσης χαμηλά .
• Τελική μετάδοση με διαφορικό που υπόσχεται άνεση και ομαλή λειτουργία ιδίως στις ασφάλτινες διαδρομές.
• ABS με δείκτη νοημοσύνης. Έξυπνο το χαρακτηρίζει η ΥΑΜΑΗΑ το νέο σύστημα ABS που φοράει το XT1200Z Super Tenere. Επιλέγει μέσα από δυο διαφορετικούς τρόπους φρεναρίσματος. Φρενάρει κανονικά, αν ο χρήστης ενεργοποιήσει πρώτα το ποδόφρενο και μετά την μανέτα του μπροστινού. Φρενάρει επιλεκτικά, αν ο χρήστης χρησιμοποιήσει πρώτα την μανέτα του μπροστινού η οποία θα ενεργοποιήσει αυτόματα και το φρένο του πίσω τροχού. Τότε το <<έξυπνο>> σύστημα αναλαμβάνει ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν κατά την διάρκεια του φρεναρίσματος, να κατανεμηθεί η πίεση που χρειάζονται τα φρένα σε κάθε τροχό.
• Δεν ξέχασαν να βάλουν και το γνώριμο ηλεκτρονικό γκάζι με το σύστημα έλεγχου YCC-T που προσφέρει σιγουριά στο άνοιγμα του γκαζιού.
• Σύστημα έλεγχου πρόσφυσης με τρεις ρυθμίσεις και με δυνατότητα απενεργοποίησης αν θέλουμε παιχνίδι στο χώμα.
• Πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις εμπρός και πίσω.
• Ακτινωτές ζάντες, πολύ όμορφες και με διπλή ράγα μπροστά για μεγαλύτερη ακαμψία, με λάστιχα tubeless.
• Ρύθμιση του ύψους της σέλας από 835mm έως 860mm.
• Βαλίτσες αλουμινίου, προστατευτική ποδιά και διακριτικά λογότυπα first edition.

Χαρακτηριστικά

• Αξονας μετάδοσης - 2-κύλινδρος σε σειρά - στρόφαλος 270 μοιρών
• Μάζα συγκεντρωμένη χαμηλά για αμεσότητα αντιδράσεων
• Εξυπνο ενοποιημένο σύστημα φρένων με ΑBS
• YCC-T με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control) 3 σταδίων και D - mode
• Πακέτο αξεσουάρ για την περιορισμένη πρώτη έκδοση
• Ανθεκτικές αλουμινένιες ζάντες με ακτίνες για tubeless ελαστικά
• Ρυθμιζόμενες εμπρός και πίσω αναρτήσεις
• Ρυθμιζόμενο ύψος σέλας

Μηχανή

• Τύπος: Υγρόψυκτος, 4 -χρονος, 2ΕΕΚ, 2- κύλινδρος σε σειρά υπό κλίση, 4 - βάλβιδος, ηλεκτρονικός ψεκασμός, 2 μπουζί στον κύλινδρο.
• Κυβισμός: 1199 κ.εκ.
• Διάμετρος x Διαδρομή: 98 x 79.5 χιλ.
• Σχέση συμπίεσης: 11.0 : 1
• Μέγιστη ισχύς: -
• Μέγιστη ροπή: -
• Σύστημα λίπανσης: Ξηρό κάρτερ με ενσωματωμένο δοχείο λαδιού στον στροφαλοθάλαμο
• Εισαγωγή Καυσίμου: Ηλεκτρονικός ψεκασμός
• Τύπος συμπλέκτη: Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης
• Σύστημα ανάφλεξης: Δύο μπουζί ανά κύλινδρο
• Διάταξη τιμόνευσης: Ηλεκτρικό
• Σύστημα μετάδοσης: 6 ταχυτήτων
• Τελική μετάδοση: Αξονας μετάδοσης
• Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου: 23 λίτρα
• Χωρητικότητα δοχείου λαδιού: 4.2 λίτρα

• Πλαίσιο: Ατσάλινο κεντρικής δοκού
• Εμπρός ανάρτηση: Ανάποδο τηλεσκοπικό πλήρως ρυθμιζόμενο
• Εμπρός διαδρομή: 190 χιλ.
• Πίσω ανάρτηση: Monoshock, με ρυθμιζόμενη προφόρτιση και επαναφορά
• Πίσω διαδρομή 190 χιλ.
• Γωνία κάστερ 28°
• Ίχνος 125 χιλ.
• Εμπρός φρένο: Δύο δισκόφρενα διαμέτρου Ø 310 χιλ τύπου μαργαρίτας
• Πίσω φρένο: Δισκόφρενο διαμέτρου Ø 282 χιλ τύπου μαργαρίτας
• Εμπρός ελαστικό: 110/80Ｒ19M/C　59V
• Πίσω ελαστικό: 150/70Ｒ17M/C　69V

Διαστάσεις:

• Μήκος: 2,250 χιλ.
• Πλάτος: 980 χιλ.
• Υψος: Min：1,410 χιλ. / Max：1,440 χιλ.
• Ύψος σέλας: Ρυθμιζόμενη 845-870 χιλ.
• Μεταξόνιο: 1,540 χιλ.
• Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος: 205 χιλ.
• Βάρος (πλήρες υγρών): 261 κιλά

Η τιμή του αναμένεται σε υψηλά επίπεδα μιας και οι πρώτες δημοσιεύσεις κάνουν λόγο για 13.500 Λίρες Αγγλίας. Δηλαδή περίπου 14.872€. Αυτό ανακοινώθηκε στην Αγγλία από www.motorcyclenews.com

Στην Ελλάδα η τιμή του ανέρχεται στις 16.390€

13,500.00 GBP = 14,872.57 EUR. Ισοτιμία από www.xe.com

Δείτε το βίντεο της νέας ΥΑΜΑΗΑ XT1200Z Super Tenere. Video2 Video3

Ακολουθούν φωτογραφίες.