Η Bimota αποκαλύπτει το νέο DB8.
Επιτέλους σκέφτηκαν και για τον συνεπιβάτη. Τοποθετήθηκε λοιπόν ένα <<Super Sport>> κάθισμα στην ισχυρότερη και φθηνότερη DB8 από την DB7 που πλέον φαράει το μοτέρ της Ducati 1198. Το DB8 με τις έντονες αιχμές του ξεκίνησε σχεδιαστικά σαν naked προσπαθώντας να συναγωνιστεί τα Streetfighter της Ducati, αλλά φαίνεται οτι ακόμη έχει δουλειά και έτσι έχει μείνει στα σχέδια. Η Bimota λέει ότι θέλει να πουλήσει γυρω στις 250 μοτοσυκλέτες και μάλιστα αυτός ο αριθμός θα τους ικανοποιούσε. Με τιμή £20,300 (€23,000) η DB8 κάνει την είσοδο στα superbike υψηλού επιπέδου. Το ακριβότερο DB7 με £23,000 (€26,000) παραμένει στην παραγωγή, αλλά με τη μηχανή του 1098, που όπως λέει η Bimota, χρειάζεται να υπάρχει στην γκάμα της ως μονοθέσιο . Η DB8 κατάφερε να είναι φθηνότερη από την DB7 χρησιμοποιώντας πλαστικό αντί carbon , και αλουμίνιο για να δέσει το CroMo πλαίσιο της. Επίσης με ελαφρώς χαμηλότερες προδιαγραφές Marocchi εμπρός και η ακραία σχεδιαστικά και τεχνολογικά ανάρτηση πίσω ολοκληρώνουν τις περικοπές δαπανών. Η DB8 έχει μεγαλώσει το μήκος της κατά 8cm (αν και το μεταξόνιο παραμένει το ίδιο) και βαραίνει κατά 8kg, που ανεβάζει το βάρος της σε 178kg. Έχει όμως 8bhp παραπάνω λόγω του μεγαλύτερου κινητήρα των 1198 κυβικών. Το πίσω κάθισμα είναι ένα χρήσιμο κομμάτι του συνόλου αφού επιτρέπει την μικρο-αποθήκευση από κάτω του.
«Οι πελάτες της Bimota είναι συνηθισμένοι στις εκπλήξεις των αννανεωμένων και νέων μοτοσυκλετών της εταιρίας, που προσφέρουν μοναδικό σχέδιο, δύναμη και χαμηλό βάρος - και πολλοί απ' αυτούς αυτή την φορά θα έχουν την σύζηγο ή φίλη τους παρέα, αν φυσικά το επιθυμούν. Είμαστε βέβαιοι ότι η DB8 θα έχει μεγάλη επιτυχία» λέει τη Άννα Carla Cuneo της εταιρίας. Δείτε σχετικό video.
Δημοσίευση σχολίων μέσω RSS feed
| < Προηγούμενο | Επόμενο > |
|---|